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　　外观方面，评测车采用“优雅之势”家族化语言，整车气场十分强大。车头以封闭式前脸展现出浓郁的新能源风格，LED头灯为分体式设计，点亮后极具辨识度，并且支持场景灯语。车身侧面线条丝滑...[详情]

　　来到车内，评测车采用T字样式布局，整体充斥着科技氛围且不失舒适格调。仪表台区域装配有多块大尺寸屏幕，触手可及的地方多为皮质材料包裹，方向盘、门板、座椅触感细腻柔软，质感高级。[详情]

　　动力系统方面，评测车搭载2.0T涡轮增压发动机和三电机组成的插混系统，发动机最大功率152kW、最大扭矩325N·m；电动机总功率560kW、总扭矩871N·m，匹配E-CVT无级变...[详情]

　　乘坐空间方面，得益于3075mm的长轴距，车内纵向空间很宽裕，身高180cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到第二排，腿部有2拳的距离，头部有2拳的距离，乘坐空间宽裕。保持第二排座椅不动，身...[详情]

　　评测车的车身关键区域采用2000MPa热成型钢材质，并配备CTB技术。被动安全方面，像前/后排头部气囊(气帘)、前排中间气囊等均未缺席；主动安全方面，主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系...[详情]

　　作为二代大狗的中期改款车型，外观依旧延续了“心潮力量美学”设计理念，直观感受就是比传统城市SUV更硬朗，比硬派越野车更时尚。车侧保留了硬朗风格，粗犷的轮眉加上外露铆钉，颇具越野范...[详情]

　　坐进车内，整体延续了“山野会客厅”核心理念。仪表台、门板等高频接触区域均为软质材料，四门内侧则配置了加固式越野把手，配合铆钉元素点缀，强化机械质感，精准呼应“可城可野”的产品定位...[详情]

　　动力方面，哈弗大狗PLUS Hi4配备由1.5T涡轮增压发动机与双电机组成的插电混动系统，发动机最大功率115kW，电动机总功率220kW，CLTC纯电续航里程150km。与老款相比，最大的...[详情]

　　乘坐空间方面，身高为178cm的体验者调整好前排座椅后，此时来到后排，头部和腿部空间均有不错的余量，乘坐空间表现不错。座椅座垫非常柔软，并且还配有宽大的头枕，舒适性值得肯定。[详情]

　　安全方面，评测车配备了丰富的安全配置，包括疲劳驾驶提示、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等。同时，评测车还提供360度全景影像。实测来看，其画质较为清晰，并且支持多角度查看，进一...[详情]

　　评测车在外观上沿用了吉利银河品牌经典的“星汉涟漪”设计美学，整体造型庄重大气，又不失优雅格调，兼顾东方的含蓄与西方的力量感。前脸配备了贯穿式灯组，由380颗微型LED灯珠构成，呈...[详情]

　　虽然大而不贵，但评测车在座舱部分并不欠缺质感，车内由木纹饰板与大面积软性皮质共同构成，视觉效果精致考究且触感细腻。仪表台布局十分简洁，内嵌式12.66英寸全液晶仪表盘可进一步减少...[详情]

　　评测车搭载1.5T发动机与三电机组成的全新雷神EM-P AI电混系统，发动机最大功率120kW，最大扭ag真人官方 ag真人官网矩255N·m，电机总功率520kW，总扭矩910N·m，CLTC纯电续航210km，...[详情]

　　评测车采用2+2+2形式的三排6座布局，身高181cm的体验者在前排就座后，头部及横向空间表现出色。第二排为独立座椅，宽大舒适，配备独立扶手，支持多向调节，调至最靠后位置时，空间感与舒适性...[详情]

　　安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。诸如主/副驾驶座安全气囊、前排中间气囊、车道偏离预警系统、哨兵模式/千里眼等在评测车上均有配备，可以有效提升行车安全性。此外，其采...[详情]

　　评测车在外观上与吉利银河L7较为相近，秉承银河家族的“涟漪美学”设计，并打造出了更精致的都市感。车头采用封闭式格栅与“银河涟漪”三段式日行灯，配合上雾灯区域的X造型，视觉效果出众且...[详情]

　　虽未跳脱出当前新能源车型常见的极简风格，但评测车在座舱细节的处理上却颇具诚意。内饰大量采用软质包覆，兼顾视觉与触觉的双体验。中岛前方配备了带风冷的50W手机无线充电板，实用性出色...[详情]

　　评测车搭载由1.5L自然吸气发动机与P1、P3电机组成的新一代雷神超级电混系统，发动机最大功率82kW，最大扭矩136N·m，电动机总功率160kW，总扭矩262N·m，CLTC综合续航...[详情]

　　在乘坐空间方面，身高180cm的体验者调整好前排座椅后，无论横向还是纵向空间均十分充裕。保持前排位置不变，体验者进入后排后，头部空间约为1拳、腿部空间约为2拳3指。得益于GEA平台对...[详情]

　　除了在主动与被动安全配置上提供全面保障，GEA架构在结构设计上同样注重安全性能。例如，其采用“六横四纵”创新框架式结构，能有效提升车身刚性，关键部位可在碰撞中保护电池包与油箱不被冲...[详情]

　　领克900的外观采用都市对立美学2.0设计语言，整体气场十分强大，与以往的领克品牌车型有所不同。前脸配备的贯穿式数字像素屏支持32级灰度控制与4大场景自定义灯语，不仅具备交互功能，还能...[详情]

　　步入座舱，中控台以30英寸6K一体式天际屏为核心，与后排娱乐屏、AR-HUD等构成“多屏互联”生态。同时，在用料方面，领克900配备了大量皮质包裹，质地柔软，身体经常接触的地方都有覆盖，大...[详情]

　　评测车搭载2.0T发动机+双电机组成的EM-P超级电混系统，发动机最大功率187kW，电动机总功率353kW，拥有4秒级零百加速能力。匹配52.38kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航里程...[详情]

　　乘坐空间方面，评测车采用了六座布局，三排座椅都有着较为宽裕头部和腿部空间，尤其是第三排座椅，座垫长度与前两排座椅几乎一致，长时间乘坐也不容易感到疲惫。此外，第二排两个座椅均可向后...[详情]

　　评测车配备了齐全的主被动安全配置，包括主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前排中间气囊、主动刹车/主动安全系统、前后方碰撞预警等均有所提供，整体表现非常完善。此外，领...[详情]