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　　当你在超市里看到来自中亚的优质亚麻籽油，当甘肃的土豆、洋葱远渡重洋出现在东盟国家的餐桌，当一辆辆“中国造”汽车奔驰在中亚广袤的大地上——很少有人会想到，这些交易的起点，很多都指向同一个地方：

　　在人们的传统印象里，兰州是那个“黄河远上白云间”的西部古城，是那个以一碗牛肉面香飘万里的金城。但如果你今天再来兰州，尤其是走进甘肃（兰州）国际陆港，你会被眼前的景象所震撼：这里没有驼铃声声，只有汽笛长鸣；ag真人官方 ag真人官网这里没有大漠孤烟，只有集装箱林立。

　　刚刚过去的2026年春运，当全国的目光都聚焦在人潮涌动的机场和高铁站时，一场同样繁忙却“看不见”的春运，正在兰州国际陆港紧张上演 。

　　“箱号、品名、目的地、运踪跟踪……”陆海新通道运营甘肃有限公司的业务员张沁沁，在成千上百条代码中核对得一丝不苟 。就在两公里外的龙门吊下，装卸班长陆鹏正在对今天的第一批集装箱“点名” 。这52个箱子里，装的是汽车配件、纺织品和小型发电机，其中三成来自甘肃本地企业。它们即将搭乘中吉乌班列，经伊尔克什坦口岸出境，一周后抵达阿富汗海拉顿，横跨三个时区 。

　　数字是最好的见证。自2025年4月首列开行，到同年10月实现图定化运营（每周一班，雷打不动），中吉乌班列仅用6个月就跑出了从“试运行”到“常态化”的加速度。一年时间，93列、3714车、4.83亿美元——这条“黄金通道”让内陆与口岸的心理距离被彻底压缩 。

　　这不仅仅是货物的流动，这是属于新时代的“驼铃”声声，是“一带一路”在陇原大地上最响亮的回响 。

　　很多人会问，兰州，一座不靠海、不沿边的内陆城市，凭什么能搞起如此红火的国际贸易？

　　甘肃（兰州）国际陆港，这个西部开放“桥头堡”，正在织密一张立体的物流网 。这里早已不再是简单的“通道”，而是一个强大的“磁场”和“枢纽”。

　　兰州东川至霍尔果斯的JSQ型国际班列获批为省内首条图定班列，每周一列常态化运行，让汽车出口有了专门的“出国班车”，仅2024年就有超过1.1万台汽车通过这里走向世界 。

　　兰州至阿拉木图、塔什干的全货运航线亿元。精密仪器、急需配件，当天就能从兰州起飞，直达中亚腹地 。

　　全国有12个沿海港口在兰州设立了“无水港”。这意味着，货主在兰州就能办完一切出海手续，铁海联运让西部与世界真正做到了“天涯若比邻” 。

　　依托“空铁陆”的协同发力，兰州国际陆港成功实现了从“通道节点”到“价值枢纽”的跨越 。

　　甘肃省委书记胡昌升近日撰文指出，甘肃最大的机遇在于“一带一路” 。如何把机遇转化为实实在在的成果？兰州的做法是：让通道与产业深度融合。

　　走进兰州新区综保区，你会发现另一番景象：从中亚运来的亚麻籽、大麦在这里被保税仓储、加工转化，形成了一个完整的“国际采购—保税加工—国内分拨”供应链平台 。

　　数据最有说服力：通过中亚、陆海新通道回程班列，兰州新区已累计进口大麦、亚麻籽等63万吨。这些原料在本地加工后，分销至全国市场，真正实现了“买全球、卖全球” 。

　　更令人惊喜的是，这里还诞生了高端装备跨境服务的“新物种”。2025年，兰州陆港落地了省内首单进出境保税维修业务，承接了哈萨克斯坦火车头的“入境-维修-交付”服务。这事儿甚至还登上了新华社的俄文版面 。从“卖产品”到“卖服务”，兰州正在不断刷新自己的产业能级。

　　中国水电四局将总部搬到了兰州，申通快递的兰州转运中心在这里数智化升级 。一家家企业用脚投票，看中的正是兰州作为向西开放门户的巨大潜力。

　　2026年，是“十五五”的开局之年，也是甘肃深度融入共建“一带一路”的关键之年。

　　就在刚刚过去的两会上，传来了振奋人心的消息：2025年，甘肃进出口总值首次突破700亿元，创下历史最高纪录！全省外贸进ag真人官方 ag真人官网出口年平均增速达13.9%，361种特色农产品销往全球 。

　　如今的兰州，已经形成了中欧、中亚（中吉乌）、南亚、西部陆海新通道等“四向多条”的国际货运班列网络。累计发运国际货运班列1951列，75584车——这不仅仅是冰冷的数字，这是一条条连接着无数家庭生计、无数企业命运的生命线 。

　　站在黄河之滨，望向西北方向。我们可以清晰地看到，兰州这座依河而生的古城，正凭借陆港经济的腾飞，完成一次历史性的转身。

　　它不再仅仅是地理版图上的几何中心，更是资源配置的中心、要素流动的中心。当汽笛声在陆港上空回荡，我们听到的，是一个内陆城市向海而生的雄心，是甘肃乃至中国西部拥抱世界的铿锵足音。

　　兰州，这座被黄河滋养的城市，正以开放的胸怀，续写着新时代的丝路传奇。它用自己的实践证明：只要方向对了，即使不靠海，也能乘风破浪！