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　　1、 . 第一章 安全与健康 1.1安全警告 本设备在设计和制造过程中充分考虑了安全因素和对人身健康的影响，使用者在使用前必须认真 的阅读以下容，．并在操作过程中严格地遵守本手册规定的制度，以确保设备与人身的安全，以与人身 的健康，凡因违章引起的安全事故和人身健康损伤，本公司概不负责。 1) 起动发动机前，所有的保护装置，特别是冷却风扇保护罩必须正确安装。 2) 在运转前，所有的电器应安装连接好，并对机组进行检查，以确保发动机处于安全状态。 3) 应保证所有地线) 所有可以锁定的门和盖板在动转前应该固定。 5) 保养维护程序可能涉与到重型零件或危与生命的电气设备。因此，操作员必须经过适当地培训，不要独自操作设备，工作时须有人陪伴，以防万一发生意外时有人帮忙。 6) 设备维修、保养前，应断开发动机起动马达电池负极连线，使起动马达不工作，以防维修时发动机意外起动引起人身伤害。 1．2燃油和润滑油的安全使用燃油和润滑油会刺激肤，皮肤接触到油，要与时用清洁凝胶和水彻底清洗。皮肤过敏的人(以与手上有伤的人)应带上防护手套，才能触与油液。 1．3冷却液的使用安全 1)冷却系统在机组运行前，(散热水箱或热交换器)必须装满清洁

　　3、的水。 2)当冷却系统没有水或引擎正在动转时，不可起动加热器，否则会造成伤害。高温的冷却水会导致严重的灼伤，发动机未冷却的时候，不要打闭的冷却系统中的高热与高 压的冷却水箱盖，以与水管的堵头。 1．4电池的安全使用如果操作员使用铅酸电池时遵守下面的预防措施就会很安全。为确保安全，必须按制造商的推荐，正确的操作和保养电池。与酸性电解液接触的人员必须穿戴防护服，尤其要保护眼睛。 1) 电解液 铅酸电池含有有毒的和具有腐蚀性的稀硫酸，触到皮肤和眼睛会弓l起灼伤。如果硫酸溅到皮肤上，应用大量的水清洗。如果电解液溅入眼睛，应立即用大量的洁净水清洗，并送医院治疗。 2) 气体

　　4、 电池可释放爆炸性的气体。所以须将闪光、火花、烟火与电池隔离。不要在电池充电时，在其附近吸烟，那样很危险。连接和断开电池组前要切断电路开关，否则溅出的火花可能引起爆炸。合上开关前，要确保电线的连接紧固。存放电池组或电池组充电的地方必须有良好的通风。 3) 混合电解液 如果所得到的是浓缩的电解液，使用前必须用厂商推荐的水稀释，最好用蒸馏水稀释。须使用适宜的容器来配溶液，由于含有相当的热量，所以一般的玻璃容器不适用。混合时应遵守下面的预防措首先把水加入混合容器。然后加硫酸，慢慢地、慎重的、不断地连续加入。一次加注一点。决不能向装有硫酸的容器加水，否则溅出来很危险。操作员工作时应在使用将混合液冷

　　5、却至室温。 1.5电气检修安全 所有可以锁定的屏，运行时应锁定，钥匙由专人掌管，不要将钥匙留在锁孔中。紧急情况下，全体人员必须能够运用正确的治疗电击的方法。从事此项工作的人员，最好是经过培训并被认可的。无论谁在工作时连接或断开电路的任何一部分都必须使用绝缘工具。接通或断开电路前，必须保证电路安全。不允许有金属物体搁在发动机起动马达电池上或留在接线端子上。当强电流流向电池终端时，不正确的连接会引起金属熔流。任何从电池正极的引出线，必须经过保险(启动马达的连接除外)，再引向控制设备，否则一旦短路将引起严重的后果。 1．6噪音 噪音是指对人体健康有害的声音，噪音可以干扰工作效率，首先不安，分

　　6、散注意力，尤其影响高难度工作或高技能工作，它还阻碍交流和警告信号，引起意外事故。尤其是：噪音对操作员的听力有害，突然爆发的高噪音，可致工作人员连续几天暂时性地丧失听力。经常暴露在较高的噪音里，可导致耳朵部组织的破坏和持久地、不可治愈的听力丧失。没有遮掩的发电机组附近的噪音级别超过工厂的噪音标准规定，操作员在发电机组旁工作时，应 带上隔音耳罩，穿工作服。若发电机组的机房装有隔音设备，那么既可防室声音传向外面，又可防外面声音传进来，但是工作在机组附近的所有人员必须戴隔音耳罩下面介绍几种方法： 1) 在需要戴隔音耳罩处作标记； 2) 在保护围，需要控制非工作人员进入；

　　7、 3) 确保提供和使用合格的隔音耳罩； 。 4) 操作员工作时，注意保护听力。 1．7灭火措施 有电的地方，水的存在是一个致命的危险。因此，发电机或设备放置的附近，不应有水龙头或水桶。在考虑到场地的布局时，要注意可能引发的火灾隐患。通本公司的工程师将乐意为您提供特殊安装的必要的方法。下面是值得参考的一些建议。 任何地方的日用油箱，都是由重力或电动泵供油。来自远距离大油箱的电动泵，应装上能自动切断突发火灾的阀门。 灭火器里面的材料必须是泡沫制成的，可以由泵或防火箱直接使用。 灭火器应该始终放在发电机组和燃油存储库附近。

　　8、 发生在油和电间的火灾很危险，而适用的灭火器类型很少。这种情况下，我们推荐使 用BCF、二氧化碳或粉末干燥剂；石棉毯也是一个有用的灭火物质。泡沫橡胶也可以熄灭远离电气设备和油类火灾。 放油的地方应始终操持干净以防溅油，我们推荐：场地周围可以放小颗粒状矿物吸收剂，但不要用细颗砂子。然而，像这样吸收剂，同样吸收湿气，这在有电的地方是很危险的，研磨剂也是。它们应该与灭火设备隔离放置，工作人员应该注意，吸收剂、研磨剂在发电机组上或联合分配设备上不能使用。冷却空气能绕着干燥剂流动。因此，在起动发电机组前，应尽可能打扫干净或移开干燥剂。 1.8接地线 装置 地线接线点安排在发电机组的底端盘末端，必须接到适宜的地线位置。接地系统是生死攸关的装备，它能防止因电力故障或发生滥用电能带来的损害，陆用发电机组或设备部中线必须连到地线上。 客户有责任保证设备接地一直得到有效的维持，关于接地系统的维护应严格按照说明书去做。通本公司与其代理不承当由于不接地或机组接地失效引起的事故责任。 1．8．2接地中线 交流发电机接地中线的连接通常由用户安装时决定，当发电机组作为唯一电源时，中线必须直接 连到工厂接地线上。 至于复杂的安装，应选择接地中点以确保有正确的运行或保护设备，例如发现接地故障和将接地 循环电流降到最小。

　　10、提供这种接地线必须根据用户和地方当局的建设来安排。 1．9拖车电站与其他移动机组的安全措施 根据国家标准的要求，移动电站的中线不允许接到发电机组的外壳上，以防止由于接地不良而引起的各种故障，通本移动电站为此特别设定了三相地气指示灯，以帮助用户识别发电机长期运行后可能出现的绝缘损坏而开关不跳阐的故障。地气灯用于拖车电站与其他移动电站，属于中性点绝缘监视系统，当某相电源掉地，该相的地气灯就会变暗，其他相电源地气灯变亮，此时用户应立即停机，检查发电机哪一相与发电机组外壳短路，以防止发生人身触电事故。在排除故障后，才能继续运行。 注意：拖车与其他移动电站应加装外壳接地装置

　　11、，在运行发电机组前，应确保发电机组良好接地，避免可能发生的安全事故。 附页：硫酸的安全使用： 1、硫酸带毒性，具有强烈的腐蚀性。 2、硫酸溅到身上用卫生纸擦拭，会导致严重的烧伤，要反复用溶解液稀释，才不会引起皮炎，操作员可接触的硫酸的标准(0ES)：1mg/m3（8hr TWA） 3、分类：腐蚀性物质 4、 操作： 操作员向外运送电池，必须穿旧衣服以起保护作用。 眼睛：操作员工作时必须戴护目镜以达到保护眼睛。手：操作员工作时必须戴胶手套以防触到硫酸。身体：操作员工作时必须穿工作服和工作鞋，以防触到硫酸。 5、 紧急措施： 吸雾：若有工作人员

　　12、吸入酸雾，应立即将其移到开阔、空气流畅的地方。眼睛：硫酸溅入眼睛，立即用大量的清水冲洗，交去医院检查。溅到身上或衣服上：立即移开被弄湿的地方，不要在触到皮肤时中和硫酸。摄取：喝大量的水接着喝氧化镁乳液，注意不要引起呕吐。执行紧急措施，尽可能获得医生的建议或治疗。溢出量：尽可能使用打粉、碳酸钠、过碳酸钠中和，并用大量水冲洗到排水沟，不要用锯屑吸硫酸。 6、危险的误操作： 将水加入到酸中会释放大量的稀释热，建议配制任何酸溶液时，都应是将酸慢慢地加入水中。 第二章通本发电机组说明 2,1概要 本手册发动机和交流发电机设备说明单独准备了一章。通本发电机组包含由柔性驱动器连接的交流发电

　　13、机和水冷、风冷发动机的主驱动设备。发动机和交流发电机都是很精确地安装固定装在中性钢底盘上，发动机是用由电池供电的马达与所有装在控制箱的一般控制监测装置组成。设备必须放置在带防雨篷，以方便操作者出入。设计发电机组房间时请遵守我们的推荐或与我们的代理商联系以获得支持。 2．2机组生产参照标准机组参照标准为中华人民国国家标准包括以下容： GB／T 2820：1．1997 eqv ISO 8528—1：1993(往复式燃机驱动的交流发电机组 第一部分：用途、定额和性能) GB／T 2820—2 1997 eqv ISO 8528—2．1993(往复式燃机驱动的交流发电机组第二

　　15、O 8528·7：1993(往复式燃机驱动的交流发电机组第六部分：用于技术条件和设计的技术说明) ’ 2,3柴油发动机 通本系列发电机组的主驱动设备采用DEUTZ(道依茨)、CUMMINS(康明斯)、VOLVO(富豪)、MTU、JOHN DEERE等世界品牌以与动力、潍柴、上柴、等国一流发动机这些水冷发动机都符合IS08528—2：1 993标准的要求： 2．4交流发电机 通本发电机组全部采用自励AVR控制或永磁发电机AVR控制的发电机，陆用发电机符合GB755， BS．5000第三部分、VDE0530、UTE5100、NEMA MGl．22、IEC34、CSA C22．2

　　16、—100和ASl359标准的 要求。 船用发电机已获得英国劳埃德船级社(Lilyds)，挪威船级社(DNV)，法国船级社(BureauVeritas)， 美国船级社(ABS)，德国劳埃德船级社(Gemanisher-Lioyd)和意大利船级社(RINA)的认可。 交流发电机能在周围环境40℃温度下以连续功率使用。 机器有个垂直的防滴水的外罩且与端子接线盒成为一个整体。 交流发电机包含用于自动控制电压输出的半导体电路AVR(自动电压调节器)。 要得到详细的资料，请查阅随机提供的发电机手册。 2．5额定功率的调整 发电机组额定功率是指在标准的温

　　17、度和大气压下功率。即：环境温度为27℃，相对湿度为60%，海拔高度为l00米的条件上测得的。 当条件不同于以上所述时，允许对发动机和发电机作调整。调整额定值方法如下： 发动机的功率，也即是机组的输出功率，有功功率，受海拔高度、环境温度、相对湿度不超过60％的条件下能输出全部的名义功率(通本风冷发电机组除外)。 注意：通本风冷发电机组采用风冷技术，其实际输出功率随海拔与温度的上升，功率下降比水冷 发电机组大(具体折算方法，可与通本应用工程联系)。 若设备运行在低压、高温或相对湿度大的地方，有必要减小名义功率。精确的计算减少量参考英国标准，BS．5514．pmtl

　　18、。或者从下面得到调整功率的一个大概的数据： 大气压力(海拔高度)： 大气压低于750rnn：L(29．5．mch)水银柱，每25mm(1 mch)水银柱功率减少2．5％。即海拔1525m(5000ff)以上，每300mlfl000ff)功率减少为4% 当大气压低于560mmHg(22 inch HG)，即海拔高度为2450m(8000ft以上，可联系通本公司的销售商以获得帮助。 空气过滤器进口处空气温度： 温度超过40℃时，每升高1℃功率减少2％。 湿度： 湿度的减少量取决于相对的湿度和大气温度(非进口处的空气温度)；当大气温度低于

　　20、3.3 4.0 4.7 38 - - 0.8 1.6 2.4 3.1 3.9 4.7 5.5 40 - 0.2 1.1 2.0 2.9 3.8 4.7 5.5 6.4 2．6控制系统和仪表箱 发动机仪表安置在发动机仪表板上，包括油压表，温度表，控制器、开关、调整按钮和指示仪表等都装在一个钢制的控制箱。 电路(可选)断路器装在开关箱上，以使交流发电机运行时可以分断电路。控制屏电路断路器有不可拆开的热磁型超载保护装置。 控制箱和发动机之间的P．VC或C．S．P绝缘电线，除了起动马达线头之外，应放置在隔热管。 2．7蓄电池和充电器

　　21、． 发电机组所用电池与电池连线，随机提供。 市电供电的电池浮充电器，用来维持蓄电池在发电机组备用期间处于饱和状况(可选购件)，以保证发电机组随时都能被启动。 2．8发电机组的保护 机组安装的水温、油压、转速感应传感器是用于探测无法预料的不良状况，这些安全装置已经与发电机组控制保护器连接。当它运作时，设备立即停机。发电机组控制器能锁定板上相面应的报警指示灯，直到控制器被手动复位。 第四章机组调试与验收 下面详细说明了发电机组使用前必须进行的工作步骤，工厂装配所有的设备和电力测试都较复杂，通常工厂产品经测试后，需要排干发动机水箱、燃料箱和机油箱的水和油之后，才运送到我们

　　22、尊敬的客户手中。 4．1排气和注油 发动机供油系统可能产生气阱回路，因此需要排气。同样地，发动机润滑系统可能需要注油，发动机手册本上记载着这些程序全部的详细资料和燃油、润滑油的使用方法。 注意：一旦燃油箱排干，发动机再次运行前必须对供油系统排气。 4．2燃油 通常地，柴油机说明书上要求采用干净不含水的柴油，并且要求含硫量低。一般采用符合标准BS．2869：Al或A2等级燃油，或采用符合GB252或D矾／EN590、ASTMD975—88：1一D与2_D等标准柴油，并按工作地点的气温选用适宜的牌号。以GB252为例，见下表： 环境最低气温 轻柴油牌号

　　23、>

　　4℃ O号>

　　-5℃ -10号 -5℃~一14℃ -20号 -14℃~一29℃ -35号 -29℃~一-44℃ -50号 从一开始使用燃油就要严格控制，以保证燃油的清洁度，如果该项目做得好，那么可避免昂贵的发动机维修费用。在油桶的油加入油箱之前，应该让它放置24小时，以沉淀油桶中的外来物质。油桶出油孔的周围需用抹布擦干净后，再打开油孔盖。使用的胶管和手摇泵装置必须保存于干净的环境中。 燃油中的水分对发动机也很有危害，其危害方式有两种：第一会引起生锈；第二，当它化为水蒸气时会损坏喷嘴，使精度降低。另外水分在油箱中会不断的凝结，所以完全将油水隔离是不可能的，因此需采

　　24、用油水分离器进行油水分离。推荐采有RACOR公司产品。 4．3润滑油 在发电机组冷机时，向发动机油底壳加润滑油直到油尺的最大刻度为止。如果油槽盖上有特别说明，请按此遵守。 4．3．1 发动机机油的粘度分类 不同的发动机在不同的气温条件下工作所选用的机油粘度组别也不同，我用国际上通用的美国汽车工程协会(SAE)粘度分类，即SAEJ300发动机机油粘度分类。 4．3,2发动机机油的质量分类 过去，我国发动机机油的使用质量级别无统一的分类和完整的规格，后来根据API标准制定了CA—CD级的标准但汽车或发动机制造厂的产品说明书中，一般只向用户推荐使用 什么粘度级别的发动机机油，

　　25、而没有注明须选用什么质量级别或规格的发动机油，因而错用润滑油，造成发动机出现故障。对于通本发电机组，我们要求用户必须最低使用CF-4／SG级机油15W／40(5W／40)；推荐使用CG-4／SH级15W／40(5W／40)，最正确用油CH-4／SJ级15W／40(5W／40)。 注意：若使用CD级15W-40或CE级15W40与以下等级的机油导致发动机损坏，属非保修围。 4．4冷却液 对于使用水箱散热器或热交换器的水冷发动机，其冷却水系统必须添加冷却系统保护液，以防腐蚀、穴蚀和冰冻导致发动机的损坏，不加保护液的用户交得不到保修。 在寒冷气候条件下，冷却液可能会冻结，因此应该附加

　　26、混合防冻剂。防冻剂和抗腐蚀应该符合 BS．3151标准。 冷却液的处理请对照本手册3．4．4的说明。 请用户参照所使用的发动机操作和维护手册，以确定采用什么型号的冷却系统保护液或立即与您的供货商联系。 注意：当发动机运行时，冷却系统是会被加压到接近ag真人中国官方 ag真人入口每平方米0．7kg以上的压力，降 压阀应始终安装在散热器帽口上。 必须确保散热器帽口的正确安装到位，当发动机热的时候，不要试图去移开散热器帽 口。否则有可能热水喷出，烫伤身体。 4．5空滤器 发动机上通常安装的是干式空气过滤器。因此，不需做准备工作。若发动机上安装了油浴空滤器，则须向油箱加油到标记的液位上并保证盖子正确的

　　27、安装到位。 4．6 蓄电池 启用电池前应该阅读随机配送的蓄电池说明书。 注意首次充电和使用的有关说明，否则会减少电池的使用寿命。 4．7涡轮增压器 发动机装有一个或两个涡轮增压器单元。 当发电机组安装完成或发电机停用超过三个月，应向涡轮增压器润滑油箱加机油到机油尺的满刻度，请查阅相应的发动机操作和维护手册。 4．8接地线装置 地线接线点安排在发电机组底盘末端，必须接到适宜的地线位置。 末提供适宜的接地点的工地，应该使用接地杆或接地垫，效果依赖于土壤条件，并用应该征求地方专业人士的意见。 接地系统是生死

　　28、攸关的装备，它能防止因电力故障或发生滥用电能带来的损害，陆用发电机组或设备部中线必须连到地线上。 客户的责任是要求自己的称职电工保证设备接地一直得到有效的维持，关于接地系统的维护应严格按照说明书去做。 通本公司与其代理不承当由于不接地或机组接地失效引起的事故责任。 4．8．2接地中线 交流发电机接地中线的连接通常由用户安装时决定，当发电机组作为唯一电源时，中 线必须直接连到工厂接地线上。 至于复杂的安装，应选择接地中点以确保正确的运行或保护设备，例如发现接地故障和将接地循环电流降到最小。 提供这种接地线必须由用户和地方当局的建议来安

　　29、排。 4．9空载检查 空载运行发电机组几分钟，运行程序详见第5章。 如果出现故障，应立即关闭机器。详细检查以下项目。 l、 发动机机油压读数为2．8k#cm2(401b／in2)或更多。 2、 发动机风扇叶、风扇架有无脱落、碰壳。 3、 在电池充电器或放电表上检查实际的负荷读数。 4、 发动机燃油是否泄漏。 5、 系统的通风口是否有足够的新鲜空气。 6、 冷却水管是否泄漏。 7、 排气系统是否泄漏气体。 4．10 带负载检查 带负载运行机组至少1小时(请参阅第五章的使用说明书)。测试时应

　　30、注意： l、 发电机频率由频率表记载，发电机轴速实际上是线性函数，一般发动机转速为1．500P(PM与发电机频率50HZ一致。发动机加速期间转速可能运行稍快和超频率读数约1—5HZ，这是可以允许的。 2、 机组在整个运行状态下，任何相位上输出电压的记载浮动必须在±2％以。 3、 根据每相电流记录来检查负载是否平衡，以确保满载时电流不超过每相或所有相的允许值。 4、 发动机润滑油压。随着发动机温度升高，润滑油粘度将降低。因此，需要一个油压参考读数，满载运行约l小时后，发动机温度将稳定下来，那时油压不应小于2．8kg．cm2(40tb／in2)。 5、 发动机冷却液温度：满载运

　　31、行发电机组l小时，发动机水温会升高，待其再次稳定下来，此时冷却液温度一般不应超过97℃。 ’ 4．11最终检查 当机组运行稳定时，仔细检查发动机周围有无漏气、漏水或漏油。 第五章发电机组操作说明 5．1通本柴油发电机组控制系统类型： 5．1．1 TB自启动控制系统： 界面装有启动、停机／复位按钮、自动／手动转换模式，低油压报警、发动机温度高报警并停机，本系统具有远程自启动功能，使用户在操作非常方便。 5．1．2 EMS28自启动控制器： 选用新西兰制造EM$28型控制器，具有LCD液晶显示可查看各项参数、故障诊断等，具有远程自启动功能，系统操作

　　32、简单方便。 5．1．3通本一凯讯GU320A智能控制器： 凯讯G]U320A发电机智能控制器，采用高性能的计算机芯片，可修改发电机的控制程 序和保护参数，它集测量、控制、保护、三遥等众多功能为一体，完全满足发电机使用者 或专业组装厂对不同类型的发电机组自动控制需求。 5．1．4众智HGl70控制器 HGMl70为一自起动模块，可以通过面板上按钮人工起动发电机组，也可以将控制器 设为自动方式，远端起动发电机组，并能在检测到故障(油压低、水温／缸温高、外部报警、 超速)时自动断开燃油继电器同时停机电磁铁得电。面板LED指示故障状态，提供真实有 效的故障报警

　　33、信号。 5．1．5通本．海德5110智能控制器，采用微电子计算机芯片，它集测量、控制、保护、三遥等众多功能为一体，系统操作简单方便。 5．1．6通本．博策5110控制器，自动控制发电机组的启动与停止；通过高亮LED以与液晶指示当前工作状态、相关参数、故障容等；控制功能等可根据用户的具体要求进行调整、修改与二次开发。 5．2通本柴油发电机组控制系统简易操作说明： 5．2．1 TB自启动控制系统： 1)手动操作 要手动启动发动机，首先选择“手动模式”，机组处于“手动”模式，再按“启动”按钮，机组将启动。 注意：在这种模式下不存在启动延时。当发

　　34、动机启动成功后，交流发电机输出达到预置的频率时，启动马达脱开啮合。机组正常运行，运行指示灯亮。 按“停机／复位”按钮，机组将停机。 2)自动操作 要自启动发电机组，首先选择“自动“模式，系统处于自启动模式。当远程信号输入端子接收到远程启动信号，机组将延时自行启动。若在启动计时过程中，远程启动信号丢失，该系统将返回到待机状态。在上述延时后，燃油螺线圈吸合，启动马达啮合。 发动机在预置的时间后启动，若发动机在启动过程中启动失败，启动马达在预置的休息时间退出啮合，发动机将试图多次启动，直到达到设定的启动次数。 当发动机起动成功后，交流发电机输出达到预置的频率时，启动马

　　35、达脱开啮合，机组运行，运行指示灯亮。当切断远程启动信号后，远程停机延时计时器开始计时，负载切换信号被分离，卸下负载。冷却计时器启动，’允许发动机在停机前有一个冷却卸载时问，一旦冷却计时完毕，燃油线圈断电，发电机开始停机。在冷枫过程中，若远程启动信号被再次激活，机组将重返带载状态。 注意：在自启动模式下，若要手动停机必须按下“紧急停机”按钮方可停止 3)仪表、指示 控制箱面板上安装有电压表、电流表、频率表、水温表、油压表、电池电压表等，分别指示发电机组电压、工作电流、频率、发动机水温、发动机油压、电池电压等。 ． 根据用户需求，可增加励磁电流表，励磁

　　36、电压表，可随时监测交流发电机工作状态。 当发电机组带有诊断功能时，控制箱面板上装有一个诊断指示灯，用于发电机组诊断指示。 当发电机组为机底油箱或机载油箱时，油条上有一个机械式油位表，便于用户观察燃油量情况，油位低时需与时加燃油。 4)急停按钮 控制屏面板上一个大的红色按钮，用于给用户紧急停车用。 当用户发现发电机组运行异常或机组控制器报警，发电机组仍未停止运行时，用户应立即按压该 红色按钮，强制切断控制器电源，来停止发动机的运行。故障排除后，可旋转该按钮使其复位。 当用户维护发电机组时，也可将该按钮按下，以起保护作用防止发电机组突然起动

　　37、而发生意外事故。 5)电压调节 通过旋转电压调节按钮，可调整机组输出电压。 6)保护功能 报警停机： 当发生报警停机现象发电机组关闭时，须将“停机／复位”按下，故障才有被复位。 注意：复位前须将故障排除，否则不可能使控制器复位(除非是低油压报警，因为发动机在未启动时油压低)。 注意：急停信号必须一直保持，否则控制器将停机。 低油压停机：当安全计时器完毕，有发动机低油压信号输入，控制器将给出停机信号， 发动机低油压LED灯亮。 发动机温度高停机：当安全计时器完毕，有高水温信号输入，控制器将给出停机信号， 发动机高水

　　38、温LED灯亮。 过载过流停机：当发电机组负荷超过发电机组本身承载能力时，发电机组自动报警， 并自动卸载停机。 5．2．2 EMS自动控制器 自动操作 1) 使用自动启动输入启动发动机 闭合自动启动开关。EMS28在准备启动准备延迟时间段(BOTM)显示“BLACKOUT” (准备启动)。EⅣIS28显示“FuEL ON”(加注燃料)。 发动机启动曲柄并运行设定的曲柄运行时间(cATM)或者直到发动机运行。显示屏显示“CRANKING”(运行曲柄)。如果发动机在曲柄运行时间完毕后没有启动，曲柄停止运行。显示屏显示“RESTING”(曲柄停转)。曲柄停转时间是指曲柄

　　39、间歇的时间(CRPT)。当发动机启动，显示屏在启动时间段(RUTM)显示“RUN UP”(启动)。在此阶段只有过高的危险转速(HIREV)和转速计失速可被监测。 在启动时间段完毕时，显示屏在热身时间阶段显示“WARM uP”(热身)。油压(OALM)和转速上限(OREV)被监测(如果在设置选项中已选)。运行输出在热身时间完毕后被开启。显示屏显示“AUTO RUN”(自动运行)。 如果发动机没有启动，那么将重试预设的重试次数(CTRY)。如果发动机没能启动启动失败警报(RUN FAIL)将报警。 2)使用自动启动输入制动发动机 断开自动启动开关。ENJS28显示“RuN ON”(运行准备

　　40、停止)。发动机运行此时间(ROTM) 长度。运行停止时间(ROTM)后，发动机在停转时间(CDTM)停机。运行输出关闭并且显示屏显示“停转”。 停转时间后，如果己选通电停止型燃料螺线管，燃料螺线管在通电停止持续时间(sHTM)通电或者直到发动机停转。 如果发动机没有停转，那么制动失败警报将显示。当油压减小并且转速汁指示零转速，在停转等候时间(SRTM)后，EM$28显示“READY”(准备好）。 二；手动操作 1)手动启动发动机 按一下启动按钮(I)。发动机将执行同上面自动启动相似的启动序列。运行时，显示“MAN RUN”(手动运行)。 2)手动制动发动机 按一下制动按钮(

　　41、O)。发动机将执行同上面相同的制动序列。 三；查看静态参数 在控制器在准备好(READY)状态下，持续按下制动按钮5秒钟查看发动机静止参数。控制 器显示如下的参数项序列： 发动机每分钟转数 油压 发动机温度 电池电压 发动机运转时间 警报状态 自动启动状态 如果制动按钮在显示任何参数项被释放，显示屏继续显示该参数值直到启动按钮被按下。控制器在序列末尾显示“READY”准备好。 注意上面的参数值不是动态取值而只是一个当功能项选定状态时的简单的瞬时值。 四；故障诊断 EMS28在警报报警时显示以下信

　　42、息。这些警报关闭发动机，激活警报输出并且显示报警指示。 显示信息 原因 LOW OIL(油压低) 油压在启动时间完毕时没有达到油压报警值(OALM)或者在发动机运行时低于此值。 HIGfHTEMP(发动机温度高) 发动机温度超过高温临界值(TALM)。 UNDERREV(发动机转速低) 发动机速度低于速度下限报警值(UREV)。 OVER REV(发动机转速高) 发动机速度超过速度上限报警值(OREV)。 HiGH REV(发动机转速超高) 发动机超过安全操作速度。 LOST RPM。(发动机失速) 发动机运行时失去转速计信号。 TRIPsTOP(紧急制动)

　　43、 外部制动输入信号制动发动机。 RPMFAULT(转速错误) 指示在准备好状态下有意外的速度信号。 警告 显示信息 原因 充电警告 电池电压在发动机运行时降低到最小充电电压(CHGV)以下。此警告指示有可能充电失败或皮带断裂。当电池电压上升到充电电压值(CHGV)以上时，此警告复位。 自动锁定 在自动方式运行下发动机已经停转时仍然有自动启动输入信号。此警告在发动机警报被重置并且自动启动信号存在时也会发生。清除自动启动输入信号可以关闭此警告。此外，也可以按下启动按钮而使发动机开始执行通常的自动启动序列。 紧急制动锁定 “trip”输入信号阻止发动机启动。必须按下制动按钮关

　　44、闭此输入信号来清除此锁定状态 5．2．3通本一凯讯GU320A智能控制器简介 通本动力设备制造采用的凯讯GU320A发电机智能控制器，是面向中国用户需要而开发、设计的，具有界面直观、操作简单、功能齐全、性能可靠等特点具有超强的人性化。 凯讯GU320A发电机智能控制器，采用高性能的计算机芯片，，可修改发电机的控制程序和保护参数，它集测量、、控制、保护、三遥等众多功能为一体，完全满足发电机使用者或专业组装厂对不同类型的发电机组自动控制需求。 控制器测量显示发电机输出的所有参数，与发动机的转速、油压、水温、直流电源电压和运行时间等。其中，．宽匿和电流采用真有效值测量，确保数据更准确。

　　45、 中英文菜单项选择择，大屏幕LCD显示。 觊讯GU320A发电机智能控制器 控制器面板生_的按键用于选择控制模式、启动运行程序、数据显示和运行保护参数的 修改，LED指示指示灯指示控制器的运行模式和发电机组的运行状态，LCD显示各测量 参数和状态。 控制器由铝合金面板和喷粉的钢外壳紧密组合而成。控制器的所有连线都通过针式带锁 的端子连接，．令设备的连线、移动、维修、更换非常容易和方便。 液晶显示(LCD）与其控制键 128×64mm的点阵lcD能同时显示多行的数据信息，LCD增加背光功能，令操作 者在白天和黑暗中等任何时候都能清楚看到信息，在任意键

　　46、后一定时间会自动关闭背光。 液晶显示(LCD)与其控制键为操作者提供一个友好操作界面，方便操作者读取信息 和设定运行参数。 菜单系统和运行状态LCD显示，详细请查阅说明书图解说明。 第六章保养与维修 6．1 服务警告 无论何时，当打开控制屏时，必须采取必要的防护措施，以防可能发生的触电事故。 只有专业人员才能维修机组，仅使用经通本公司认可的配件，禁止使用未经通本公司认可和批准的配件。 6．2例行维护 主供电机组维护周期应参考制造商手册，由运行时间确定。由于ag真人中国官方 ag真人入口备用机组不经常使用， 维护周期分为日、周、月、半年、年。参看制造商详细说明。例行维护包括以

　　47、下几节。 6．3 日维护 1)ag真人国际 ag真人官方平台 检查燃油、冷却液、润滑油是否有泄漏。 2) 检查发动机冷却液加热器。若温度过低，加热器可能未工作将导致发动机起动失败。 3) 检查电池组充电器。 6．4 周维护 1) 检查发动机润滑油和冷却液标高。 2) 检查电池组充电器。 6．5月维护 1) 检查空气滤清器阻力值。 2) 检查运行时机组是否有异常振动、过多废气、过大噪声或冷却液、燃油泄漏。经常性试运行可润滑发动机部件，可以提高起动可靠性；防止电路接头氧化；消耗燃油防止变质。备用机组空载运行时，时间在l0-15分钟，每月试运行2次。 3) 检查散热器是否有渗漏或

　　48、连接松动。 4) 检查燃油标高和输送泵状况。 5) 检查排气系统是否有泄漏或过大阻力，排放冷凝液。 6) 检查电池组线路连接情况，电池液比重低于1．26时应充电。 7) 检查发电机组进气口通风阻力；检查保养工具是否备齐。 6．6半年维护 1) 检查发动机润滑油与支路滤清器。 2) 清洁或更换曲轴箱通风滤清器。 3) 排出油箱沉淀，检查输油软管有无擦伤状况，检查电气安全控制设备和报警器。 4) 清除机组油脂、滑油、灰尘等沉积物。 5) 检查输电线接头、断路器和切换开关。 6) 模拟市电停电，验证机组起动性能，检查自动切换开关与备用电源相关配置。 6．7

　　49、年维护 1) 检查风扇叶片、皮带轮和水泵。 2) 紧固机组紧固件。 3) 清洁发电机输出与控制盒，检查并坚固所有线路接头，测量并记录发电机绕组绝缘电阻，检查发电机加热器。(注意：需参照发电机说明书) 4) 手动操作检查发电机主回路断路器，根据制造商说明书验证自动跳闸机构。 5) 如果机组通常仅空载或轻载运行，负载在额定负载加5％以上，一年应至少开机4小时。 6) 机房进水或太潮湿时，开机前应测试发电机绝缘状况。最终负荷加载前应做初步测试。并以此作为例行测试的基准。(参见发电机维修手册) 7) 备用机组，一年应进行一次较彻底的保养，包括更换机油、机油滤清器、清洁空气

　　50、滤清器，更换水滤清器、柴油滤清器等。 6．8发电机维护保养(详见发电机维护保养说明书) 1) 电机切忌受潮，存放时，必须放在干燥的地方。 2) 存放或动转中，尽量避免尘垢、水滴、金属屑等杂物的侵入。 3) 注意电机通风和发热情况，注意电流和电压勿使超载。 4) 勿使电机置于水蒸气、灰尘太多和可燃气体多的地方使用。 5) 应常检查硅元件是否有尘埃，并拧紧螺栓紧固件。 6) 检查励磁装置的元件是否有脱焊、断头、松动现象。 6．9发电机的检修 6．9．1 为了保证电机安全可靠运行，必须对电机进行检修。 1) 绕组 绕组状况

　　51、可由测量对地绝缘电阻来测定。做这一测试时AVR必须彻底断开，所有．RTD(热敏电阻温度探测器)均接地，应用500V兆欧表或类似的仪器来进行测试。所有绕组对地绝缘电阻必须大于1．0M Q，否则须将电机绕组烘干。 2) 轴承 在轴承使用寿命期间，建议定期检查轴承的过热情况和噪音情况。如果在一段时间后发生过度的振动，可能是由轴承磨损引起的则需检查轴承的损坏情况，可能是缺少润滑剂． 若有必要需更换。 注意：对绕组、轴承的检查必须由专业维修人员进行，否则会损坏发电机。 6．9．2检修时应须知： 1) 拆下的零件应妥善保存，勿丢失。 2) 主要零件如转子

　　52、、端盖、机座、灰刷等。须轻放，勿碰击变形。 3) 做好拆下的线头记号，以免安装时错接。 4) 轴承与其盖子须用干净的纸妥善遮掩，勿使尘土进入。 5) 端盖，磁极螺栓须交替拧入。 6) 电机装配好后，先用手轻轻转动转子，此时应无撞击和卡滞现象。 7) 发电机检修具体操作过程请参见发电机安装与维修手册。 6．10维修服务须知 在沿海地区使用的设备，有可能因盐分侵入电机部绕组而影响交流电机的绝缘。对于此类不可预知的环境条件，对设备所造成的腐蚀损坏，本公司不负任何责任。 对于那些在盐碱地环境下使用的机组，一个可取的方法是，拆下交流电机，

　　53、用高压水蒸气喷射冲洗绕组，然后再烘干。 具体解决方案请与通本分销商联系。 6．11参见第十二章附件中的

　　柴油发电机组保养图表1、2》 第七章故障分析 7．1发电机组不能发出电压／或过高、过低 1) 检查发动机速度是否过低。 2) 参见7．10发电机故障查找。 7．2发电机组频率不稳 发电机组频率不稳有多种原因，首要原因一般是发动机速度不稳，需检查电子调速控制器的设置， 具体方法参见esd5500与其他调速板说明书。其次应检查燃油泵、泵芯有否磨损等等。 7．3发动机指示故障(以普通型发电机组) 7．3．1 小时表不累积

　　54、 1) 应检查有无电线) 小时表坏，更换。 7．3．2 转速表指示不准确／不指示 1)转速表未设定。 2) 转速表坏，更换。 7．3．3 温度表指示不准或不指示 检查：1)接线)温度表传感器电阻无穷大或短路时，更换传感器。 3) 温度表坏，更换温度表。 7．3．4 油压表指示不准或不指示 检查：1)接线)油压表传感器对负极电阻无穷大／短路时，更换油压传感器。 3) 油压表坏，更换油压表。 7．3．5 油位表指示不准

　　56、 2．检查环境温度是否超过70。C 3．检查直流保险 控制器急停失效 1.急停按钮是否合格 2.急停回路接线.检查急停按钮触点是否正确 4.回路是否有开路 转速传感器检测失败 1．转速传感器是否只供一个元件用 2．如果传感器给多个元件用，是否采用了屏蔽线 机组启动后低油压报警 1．检查润滑油油压 2．检查油压报警开关，传感器与接线．检查传感器极性是否正确，传感器是 否与控制器匹配 机组启动后温度高报警 1．检查发电机组温度 2．检查温度报警开关，传感器与接线．检查传感器极性是否正确，传感器是否与控制器匹配 停机故障 1．检查LCD上显示故障的相关开关与接线．检查辅助输入 报警故障 1．检查I．CD上显示故障的相关开关与接线．检查辅助输入 启动失败 1．检查燃油线．检查控制器是否有燃油信号输出 5．检查传感器回路是否进了控制器 6．查看发动机操作手册 当控制器AIJTO时，机组反复启动 1．检查远程启动信号是否正常 2．检查启动信号极性是否正确 当有远程启动信号时，启动失败 1． 检查远程启动信号是否正常 2．检查远程信号是否进入了设定的选项用输入端 3．检查远程信号输入端是否设置为了远程启 动 预热不起作用 1．检查发动机预热塞接线、制器预热输出电压是否正常 4．检查预热配置是否和实际一致 启动马达不起作用 1．检查启动机接线．检查控制器起动信号输出是否为v+ 发动机运行，但不能够带载 1．检查告警定时器是否到时间 2．保证抑制负载信号没有进控制器输入端子 发动机参数读数不准确 1．检查发动机运行是否正常 2．检查传感器回路线．检查传感器是否匹配 7．6发电机组启动失败，起动马达

　　60、未转动发动机或启动马达转动发动机几下 就游离出来可能原因： 1)电池电压过低或电量不够。 2)起动马达故障。 3）起动马达未啮合 4)中间继电器短路，烧保险。 处理方法：1)检查电池接线)更换或维修起动马达 3)手动盘发动机，再试一次。 4)更换中间继电器。 7．7发动机转动但不能点火 可能原因： 1)喷油嘴无燃油。 2)燃油系统进了空气。 3)燃油太脏或含水量多。 4)燃油泵故障。 51喷油嘴定时不正确。 处理方法：1)检查油箱位和油阀门。，

　　61、 2)检查燃油路有无泄露与电气联接，排气。 3)更换滤芯器。 4)更换或维修燃油泵。 5)重新调整喷油定时。 7．8发动机着火后停机或爆响 可能原因： 1)供油故障。 2)燃油泵故障。 3)燃油滤芯器堵塞。 4)空气滤芯器堵塞。 5)发动机太冷。 6)喷油嘴故障。 7)气门间隙故障。 8)然油中含水过多。处理方法： 1)检查油道与排气。 2)检查和维修燃油泵。 3)检修燃油滤芯器。 4)检修空气滤芯器。 5)检查发动机加热器(如果装配有)。 6)更换油嘴。 7)重新调

　　62、整气门间隙。 8)加装油水分离器或更换质量好的燃油 7．9发动机故障 当发动机出现故障时，应注意以下几点，仔细研究故障，思考以下问题： 1) 在故障发生前出现过哪些警告和症状? ’ 2) 在这之前进行过什么修理和保养? 3) 以前发生过类似的故障吗? 4) 如果发动机还在转动，让它继续转下去，以便作更多的检查是否安全? 因发动机大多数故障是简单和容易排除的，例如“功率不足”是由于油门机构松动或燃油滤清器脏，“机油消耗量过大”是由于密封热和油管接头泄漏，等等。所以应当先检查容易的和明显的事，这样做就能节约时间和减少麻烦。具体的

　　63、故障排除请参照发动机维修手册。 7．10发电机故障查找 当发电机输出电压不稳定，但发动机转速稳定且确认发动机调速板无故障后，需检查发电机AVR板是否失效，若．AVR．板未坏，则最后检查发电机轴承是否磨损，是否需要换轴承。但无论如何，在运行4万小时后，发动机轴承就应该更换。剩磁电压检查 本程序适用于装有AVR．的发电机。 在机组静止时拆下AVR．盖板并拆下X和##之间的连线。 启动机组并测量AVR以下接线．AVR：接线。 停机，重新接上X和##导线V，则发电机能正常工作。 若测得电压低于5V，按以下步骤执行。 用一个12V直流电池，负极接AVR的##接线柱，正极通过一个二级管接AVR接线柱x(必须使用该二极管以保证AVR不被损坏)。 若机组电池是用于电场闪弧测试的，则发电机主定子中线不准接地。 重新启动机组并记录主定子输出电压，该电压应接近额定电压。或者AVR接线V。 停机，断开x和．##接线柱的电池供电。重新起动机组，此时发电机应能正常运行。若发现仍无电压建立，则可认为在发电机或AVR线路中有问题。请按励磁分离试验法程序检查发电机绕组，

　　65、旋转二极管和AVR。(详见交流发电机安装使用与维护手册)。 第八章机组随机附件说明 8．1主回路断路器 安装主回路断路器，以保护发电机组和第一级电路之间的电路，这些断路器却不能保护发电机自身。为保护发电机，塑壳式和框架式空气断路器应适当安装。塑壳式断路器额定电流值一般小于1250A，同时也适合直接安装在发电机组的输出盒。空气断路器规格有125．4000安培之间的各种型号备选。 空气开关一般安装在靠近发电机组的独立的仪表屏上，而不是装在机组上，这是由于他们的体积和振动的敏感性决定的。当主回路断路器必须安装时，计划中应包括断路器类型、分励类型和额定值。 对于大功率(450

　　66、KW以上)发电机组，由于断路器体积过大，而不适合安装在发电机组上。通常的做法是，在发电机组上只安装负荷开关，用户自己另外配置空气开关，安装在主输出配电柜中。 用于并联系统和带有ATS切换屏的发电机组，机组本身可以不装断路器，而将断路器置于并联系统中的进线 电池 发动机的启动和发电机组控制的电池系统也许是要求最严但又最可能失效的子系统。正确的选择和维护电池和电池充电器对提高系统可靠性是非常重要的。在一般的发电机组中，电池用于发动机启动和发电机组控制中。系统包括电池、备用时可用普通电源充电的浮充电器以与发动机驱动的充电机，它可以在发电机组运行时提供直流电流，同时对电池充电。 当发电机组并联安装时，每台机组的电池常常是单独安装的，以给并联系统提供控制电源。并联系统的制造商应相互协商以确定发动机控制电源系统的适应性，因为电压峰值会影响一些并联控制系统，因此并联设备需要使用分离式电池。 电池应尽可能近地安装以发电机附近，以最大限度地减少起动电路的电阻。 安装位置应便于维修电池和避免接触水、尘埃、和油污，以防电池液泄漏

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