
在四川成都双流经开区,成都凯泽科技凭借精湛的航空电机维修技术成为国内民航领域的 “隐形冠军”,企业通过精密拆解、检测、维修与组装为国产大飞机、空客、波音全系机型,提供可靠的 “中国方案”,正加速打破国外技术垄断。
“我们2025年6月完成了国内首台波音787发电机转子的深度维修,成为全国第一家具备该能力并完成修理工作的企业。”凯泽科技维修事业部总经理王涛自豪地介绍。更令人振奋的是,公司同年获得国产大飞机C919发电机零部件维修资质,标志着我国在航空核心部件自主保障领域又迈出关键一步。
据了解,凯泽科技目前已具备国产大飞机、空客、波音全系列机型的发电机零部件维修能力,年均维修量超2000台,成本较国外维修企业降低50%以上,交付周期从国外的平均6个月压缩ag真人中国官方 ag真人入口至11天。“过去,国内航司的发电机零部件坏了,大多只能寄到国外去维修,不仅周期长、成本高,还存在供应链风险。”王涛说,“现在我们不仅能修,还能修得更好、更快、更便宜。”
“我们发展快,离不开整个产业链的成熟。”王涛坦言,过去核心材料、高端设备依赖进口,如今从特种铜线ag真人中国官方 ag真人入口到绝缘材料,国内配套产业已全面崛起,为自主维修提供ag真人国际 ag真人官方平台了坚实基础。
截至目前,凯泽科技已取得CAAC 145部维修证书、CAAC PMA制造许可及AS9100C质量体系认证,持证维修项目达110项,民航电机类部件修理能力覆盖国内全部主力机型,成为细分领域维修量最多、能力最全的企业之一。
自2017年获得中国民航局(CAAC)145部维修单位资质以来,凯泽科技已逐步建立起覆盖“入场检查—任务分解—清洗检测—加工修复—总装测试”的全流程维修体系。
“每个环节都有严格的工作单和检验记录,并由专人复核,确保产品安全。”凯泽科技维修事业部汪文彬向记者介绍道,凯泽科技建立了“举手系统”,鼓励员工主动反馈潜在风险,形成全员参与的质量文化。凭借多体系整合认证和多项专利,凯泽科技已与国航、东航、南航、海航等航司维修单位,以及海特高新、安达维尔等维修企业建立稳定合作。
“我们正在筹建超速实验室,引进国际先进的超速试验台,进一步提升产品测试能力。”王涛透露,公司已连续五年实现年均产值超过20%的增长,近期计划扩大厂区,在双流经开区投资不低于10亿元,建设集维修厂房、研发中心、实验中心、制造中心、航材库于一体的现代化基地,目标是将交付周期进一步缩短,巩固在航空维修市场的竞争力。凯泽科技的蓬勃发展,是双流区航空维修产业蓬勃发展的一个缩影。作为成都航空维修产业主承载地,双流已聚集四川国际、川航维修、Ameco等航空知名维修企业10余家,具备航线维护、飞机定检、飞机大修、发动机大修、部附件维修、APU大修、客改货等维修能力,涵盖航空维修产业全部主要环节,2025年,双流区航空维修企业产值达到162亿元,占全区航空产业规模的11.8%,成为区域经济增长的重要引擎。
“双流区拥有完善的航空产业链和优越的营商环境,为企业发展提供了肥沃土壤。”王涛表示,从政策扶持到产业链协同,从人才供给到基础设施配套,双流区为航空维修企业提供了全方位的支持。下一步,凯泽科技将继续深耕技术创新,扩大维修能力覆盖范围,为国产大飞机和全球航空市场提供更加优质、高效的“中国方案”。
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